ДСБ: Кметът Тотев да каже на пловдивчани кой е виновен за провала на транспортния проект
"Този проект трябваше да бъде открит с фанфари на 1 април - знакова дата. След това виновни бяха НАП, че не могат да свържат устройствата, после шофьорите, които саботирали процеса по издаване на билети, след това имаше софтуерен дефект, токов удар и последното изказване на кмета бе, че давали някаква отсрочка на фирмата, защото щели да си уволнят експертите", припомни Иванов.
Той бе категоричен, че Община Пловдив в качеството си на възложител по договора трябва да поеме пълната отговорност, тъй като не е защитила обществения интерес на пловдивчани.
"Традиция е в България някой да вземе едни пари и да не си свърши работата. Българските управляващи много обичат европейските пари, но не обичат европейските правила", заяви от своя страна Атанас Атанасов. Той също бе категоричен, че в най-скоро време Тотев трябва публично да излезе и да заяви кои са виновните лица за този провал и каква отговорност ще се потърси. След като под всички документи има подписи, трябва да стане ясно кой се е подписал и каква отговорност ще му бъде потърсена, настояват от ДСБ.
"Когато се говори за нарастване на корупционния риск, нещата опират до това да се решават отделни казуси, а не да се правят генерализации. Става въпрос за милиони пропилени пари и трябва да е ясно кой е отговорен", заяви още Атанасов.
По думите му на този етап е коректното да се иска кметът да отговори, а ако не го направи, ДСБ вече ще действат на национално ниво.
Ето и пълния текст на позицията на ДСБ, публикувана без редакторска намеса:
Политическа позиция на ДСБ
относно: Транспортния проект в гр. Пловдив
Във връзка с провала на транспортния проект в гр. Пловдив, който още не е завършен, и използвайки публични данни, ние от ДСБ Пловдив констатираме, че община Пловдив е действала напълно безотговорно при изпълнението на проекта. Общината, в качеството й на Възложител по договора за изграждане, внедряване и поддръжка на система за управление на градския транспорт, не е защитила обществения интерес на пловдивчани, като неправомерно е разплатила 8 154 192. 50 лв. и едновременно с това си е вързала ръцете като е приела работата на изпълнителя, в резултат на което не е потърсила неустойка от фирмата изпълнител на стойност 81 541 лв. на ден за забавата на изпълнението на проекта.
Първи проблем:Общината е направила окончателно плащане на фирмата изпълнител на стойност 8 154 192.50 лв., при условие, че по реда на сключения договор то следва да се извършва след "окончателно въвеждане на всички системи в експлоатация, провеждане на обучения........" (чл. 9 от договора). В допълнение на това, окончателното плащане по реда на договора следва да бъде реализирано след двустранно подписан приемо-предавателен протокол и след представяне на фактура оригинал. От наличните публични данни, става ясно, че общината е разплатила тези средства, което недвусмислено означава, че общината официално е приела работата на Изпълнителя за свършена към края на 2015 г. А днес, в средата на 2016 г., проектът още не е пуснат в експлоатация.
Втори проблем:От наличните данни в сайта на АОП се вижда, че договорът с фирмата е приключил на 31.12.2015 г. Общината от своя страна е имала право да претендира за неустойка за забавата на фирмата изпълнител в размер на 81541 лв. на ден (0.5% на ден от стойността на целия договор - чл. 31 от договора). Общата сума, която общината е можела да поиска като неустойка за забавеното изпълнение от страна на фирмата, е 4 892 515 лв., която е 30% от стойността на договора. Но с приемането на работата за свършена, общината сама си е вързала ръцете и няма възможност към момента да предяви такава претенция.
Трети проблем: От сайта на АОП се вижда, че Община Пловдив на 28.01.2016 г. е изпратила към АОП информация за изпълнението на договора за изграждане, внедряване и поддръжка на система за управление на градския транспорт, където е упоменала, че договорът е изпълнен в срок, е изпълнен в пълен обем, всички суми са разплатени и във връзка с изпълнение на договора не се дължат суми и не са платени неустойки. А към ден днешен, системата за управление на градския транспорт не функционира.
Ние от ДСБ Пловдив питаме ръководството на община Пловдив:
Защо община Пловдив е извършила окончателно плащане, след като проектът не е бил завършен? Кой е разписал приемо-предавателния протокол, кой е приел цялата работа за свършена в края на 2015 г., след като юли месец на 2016 г. системата още не функционира и кой ще понесе отговорност за това деяние?
Вързала ли си е ръцете община Пловдив като е приела цялата работа на фирмата изпълнител и не е претендирала неустойки на стойност 81 541 лв. на ден?
Излъгала ли е община Пловдив Агенцията за Обществени Поръчки с информацията, че договорът е изпълнен в пълен обем и в срок?
ДСБ - Пловдив призовава ръководството на община Пловдив да поеме отговорност и да спре да занимава пловдивчани с уволнението на някакви експерти във фирмата изпълнител. Първа задача на общината следва да бъде предявяването на претенция, ако се налага и по съдебен ред, и да защити в максимална степен паритена пловдивчани!
Ако кметът Тотев не реагира своевременно и адекватно, ние сме в готовност да предприемем действия на национално ниво чрез нашите народни представители.
Ръководството на ПП ДСБ Пловдив
Още от „Политика“
Ученици разкриват тайните на египетските пирамиди
14:57, 07 фев 25 /
Електрохолд отвори първия си клиентски център в Пловдив
14:55, 20 апр 24 /
Незабравимо и бляскaво парти беляза една година glo™ в България
14:58, 13 ное 23 /
Интегрираният проект за водите на град Пловдив продължава своята реализация
09:05, 30 мар 23 /Последни новини
А1 изгражда 5G мобилна частна мрежа за усъвършенстване на комфорта и безопасността на летище „Васил Левски“ - София
14:53, 24 фев 25 / А1
Атлас – Украйна
10:25, 21 фев 25 / Idealisti
Сливен е домакин на среща за пилотно прилагане на педагогическа практика в детски градини с яслени групи
08:40, 20 фев 25 / Регионални новини
Добави коментар